Чаще всего мне приходится отдыхать в Крыму, но, конечно же, я был и за границей. Был и в Турции и в Египте, куда, как правило, попадал по обмену опытом. А если говорить конкретно об отпуске, то в большинстве случаев провожу его в Крыму.

Действительно, раньше было около 200 радиальных маршрутов, которые проходили по горно-лесной зоне Автономной республики Крым. С развалом СССР они были утрачены, но на сегодняшний день работа в этом направлении ведется такими предприятиями, как СНП, "Крымтур", туристической базой "Орлиное гнездо", некоторыми государственными лесническими хозяйствами, например Куйбышевским лесхозом. Этими предприятиями разрабатываются также маршруты, по которым они водят туристов. И сюда же относится алуштинское предприятие "Мир приключений", Контрольно-спасательная служба Крыма. И на сегодняшний день маршрутов в горно-лесной зоне порядка тридцати. Точно 26 было в прошлом году. Я думаю, что в конце концов мы сумеем это все возродить. Единственная проблема в том, что сейчас туризм другой - никто не хочет таскать с собой кучу оборудования, рюкзаков и так далее. И сейчас турист уже привык и требует цивилизованных баз размещения в горно-лесной зоне, которых на самом деле в Крыму катастрофически не хватает. У нас, скажем, в горно-лесной зоне нет нормальных гостиниц. И это не последняя причина, по которой такой вид туризма развивается не так, как бы нам хотелось.

Во-первых, каждому иностранному туристу, который прибывает в Крым, необходимо иметь документы, позволяющие ему пересекать границу. Это больше вопросы к пограничникам. Если говорить о вопросе предвзятого отношения, скажем, того же ГАИ, то и это процентов на 90 вопрос не к Министерству курортов и туризма Крыма, хотя ежегодно мы проводим координационные советы, куда в том числе входят и силовые ведомства и, в частности, ГАИ. Практика эта началась еще с Сергея Владимировича Куницына, и каждый сезон мы собирали все структуры и министерства, которые так или иначе подключены к этой теме. И на этих совещаниях открытым текстом в качестве, скажем, воспитательной работы, в качестве пожеланий от нашего министерства и от других ведомств им (гаишникам) говорилось, что не нужно бросаться под колеса машин с российскими номерами, не нужно предвзято к ним относиться. И в какое-то время нам, вы знаете, удалось, ну скажем, снять эту проблему если не полностью, то в большей ее части. Вот, например, три года назад проводили мы анкетирование среди туристов, и были отзывы, что произошли изменений в лучшую сторону. Но это было три года назад. В этом году такого плана работа также проводилась, и будем надеяться, что наши просьбы дойдут до сотрудников ГАИ.

Для въезда на Украину россиянам необходимы следующие документы: паспорт гражданина Российской Федерации, либо заграничный паспорт, либо дипломатический паспорт, либо служебный паспорт, либо свидетельство о рождении для детей, если детям до 14 лет, с указанием принадлежности к гражданству РФ. Это может быть также паспорт моряка, или удостоверение личности моряка, или летное свидетельство члена экипажа воздушного судна. Это те документы, по которым пограничная служба и таможенная служба пропускают граждан Российской Федерации на Украину. Вообще все вопросы, которые касаются пограничного режима и таможенного режима, правила приезда граждан РФ на Украину получаются нами ежегодно, обновленные, из Комитета по охране государственной границы и размещаются на сайте министерства. Причем в случае, если в этих правилах были какие-то изменения (кстати, в этом году по сравнению с прошлым никаких изменений не было), они размещаются на сайте - вплоть до того, сколько человек может ввозить спиртных напитков, табачных изделий. То есть там указано, например, что можно ввозить один литр водки, два литра вина, пять литров пива и так далее. То есть изменений никаких не произошло.

Если говорить о визовом режиме, то на сегодняшний день граждане всех стран Европейского Союза плюс США и Японии приезжают на Украину без виз. Граждане Белоруссии, РФ, Молдовы также въезжают без виз. Для граждан, например, Грузии, Таджикистана и Узбекистана визы нужны. Для граждан прибалтийских республик бывшего СССР визы не нужны.

Ну это, конечно, такой философский вопрос. На сегодняшний день не только Украина, и но Россия задумывается над тем, как бы на территории Крыма организовать условия для отдыха россиян со средним достатком. В этом направлении буквально недавно, месяц назад, сюда приезжали представители мэрии Москвы, которые имеют серьезные намерения Ленинский район, то есть юго-восточное побережье Крыма, превратить в такой вот недорогой курорт. Этот проект рассматривается еще и в концепции строительства моста через Керченский пролив. То есть существуют два этапа - мост и создание курорта, потому что в случае наличия автомобильного перехода через пролив мы будем иметь возможность существенного притока туристов из РФ. Поэтому эти проекты не рассматриваются в разрыве друг от друга. А что касается Ленинского района, Щелкино и непосредственно самой Керчи, то там комиссия московской мэрии изучила возможности использования прибрежной территории, возможности использования грязевых озер, которые имеются в той части Крыма. Было принято решение о проведении их оценки, то есть оценке количества тех грязевых ресурсов, которые можно использовать в лечебных целях на территории Крыма, а также отправлять в российские санатории. На мой взгляд, Москва достаточно серьезно подошла к этому вопросу, и я думаю, что этот проект будет в ближайшее время реализован. Тогда и будут на территории Автономной республики Крым созданы условия для отдыха россиян со средним достатком, потому что как бы мы этого ни хотели, но Ялту в такой курорт мы уже не переделаем.

Как правило, подобная информация содержится на сайтах предприятий, которые предоставляют курортные услуги или услуги туризма. Помимо этого в июле наше министерство открывает на въезде в Крым диспетчерско-информационный пункт для туристов, который будет находиться на Чонгаре. Там будет предоставляться справочная информация как раз для автотуристов, которые приезжают по этому направлению в Крым. Там будут раздаваться картографические материалы – карты, схемы автокемпингов, заправочных станций, схемы СТО. Вся эта полезная информация будет предоставляться бесплатно. Также мы планируем, не знаем сумеем ли в этом году, открыть такой пункт на Армянском направлении. Но на Чонгаре для тех туристов, которые едут, например, из Москвы, мы это сделаем. И кстати, недавно мы сделали такой же пункт для туристов, которые приезжают на железнодорожном транспорте, на вокзале в Симферополе.

В первую очередь в Крыму на сегодняшний день достаточно динамично развивается западной побережье, там можно много увидеть интересного. Я имею в виду полуостров Тарханкут и побережье в районе Евпатории. Например, в селе Оленевка к этому сезону открыто три новых гостиницы. Имеются в виду гостиницы – частные землевладения. Но тем не менее уровень услуг там достаточно высокий по сравнению с тем частным сектором, который там работал традиционно. Опять же предоставляются услуги дайверам, то есть акваланги, консультации, вывоз на катерах, специально оборудованных для погружений.

В Евпатории есть два благоустроенных пляжа, аквапарк. Если говорить о других регионах, то мне, например, традиционно нравятся Новый Свет и пляжи Щелкино Ленинского района. Тот, кто уже устал от насыщенных туристических регионов, таких как Алушта, Ялта, Севастополь, Форос, Рыбачье - для того, наверное, это будет интересно. И хотя, возможно, там нет такой инфраструктуры, как в перечисленных регионах, но это экологически чистое место, интересное своей новизной.

С горячей водой проблема не вчера возникла. Но с получением возможности установки, например, бойлеров в номерах, с получением возможности установки миникотельных в санаторно-курортных комплексах, вопрос горячей воды на сегодняшний день, может быть только за исключением сезонных баз отдыха, решается. При подготовке курортного сезона, когда мы объезжали базы, этой проблемы остро не стояло. А холодная вода есть у нас везде и практически круглые сутки.

Ранее не удавалось решить эту проблему, потому что просто не было технических возможностей. Санаторию строить котельную еще пять лет тому назад было просто не нужно, потому что для этого требовалось слишком много всего и не было тех технических возможностей, которые есть сейчас. А с появлением миникотельных, которые стоят 50 или 70 тысяч долларов, проблема горячей воды успешно решается.

Что касается прорыва канализации, то, к сожалению, на сегодняшний день канализационные сети и сети очистных сооружений оставляют желать лучшего. Откровенно говоря, они нуждаются в срочной реконструкции. Это проблема никогда не замалчивалась, и к сегодняшнему дню мы запретили работу порядка 30 здравниц, которые работают на выгребных ямах. В общей сложности у нас здравниц 73, и половину из них мы в этом году не открыли, оставив только те, которые предоставили нам серьезные подтверждения создания локальных очистных сооружений. Что же касается центральных канализационных сетей, то сегодня, например, ведется реконструкция центральной канализационной сети Коктебеля. По этому региону было много вопросов, по загрязнению моря, но смею вас уверить, что к следующему сезону эти работы будут завершены.

Проблемы у нас с канализационными сетями в селе Морском, в Рыбачьем, к сожалению, не удается их так быстро решить, как хотелось бы, но каких-то выбросов в этом году с начала сезона не было, и мы очень надеемся, что до конца сезона их тоже не произойдет.

На сегодняшний день все пляжи делятся у нас на несколько основных категорий. Это пляжи санаторно-курортных учреждений, это коммунальные пляжи и пляжи, переданные местными органами исполнительной власти частным предпринимателям в аренду. Вход на любой из этих пляжей – бесплатный. А услуги на этих пляжах – платные. И если санаторий, допустим, имеет свой пляж, и он считает, что туда приходит мало людей из числа отдыхающих в этом санатории, то он может позволить туда заходить людям с улицы, но за это он не может брать деньги. Он может брать деньги, только если предоставляет другие виды услуг, скажем лежаки, надувные матрасы, теннисные ракетки и прочее. То же самое и на пляжах коммунальных. Но я просто прекрасно понимаю, к чему этот вопрос задается, так как сам сталкивался с тем, что деньги берут при входе на пляж. Может быть, иногда неправильно объясняют людям, что деньги берутся не за вход, а за услуги, за право пользования топчаном, за возможность мыться под пресным душем. Поэтому человек, который туда попадает, считает, что это платный вход, хотя на самом деле речь идет об услугах. Хотя, думаю, бывает, конечно же, и так, как об этом пишут читатели, когда берут деньги, ничего не объясняя, но это уже надо обращаться к тем фискальным органам, которые должны эти процессы контролировать.

То же касается и, например, мусора. У нас в Крыму есть несколько комплексов, которые перерабатывают твердые бытовые отходы, но всегда, когда говорят о проблеме мусора, я говорю, что чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят.

Я говорил уже по этому вопросу, но могу конкретизировать. Российская фирма, предложившая построить мост через Керченский пролив, - они оговорили в предварительном договоре о намерениях предварительные сроки строительства этого объекта в три года. Поэтому, если будет достигнута и межгосударственная договоренность, я имею в виду – на уровне Киева и на уровне Москвы, то, я думаю, что мы будем иметь этот мост в течении того срока, о котором я говорил.

Что касается парома, то он ходит регулярно и зимой и летом и не два раза в день, а гораздо чаще. А расписание можно узнать на сайте Керченского морского порта или Керченской паромной переправы. Там же содержится информация об условиях приобретения билетов, стоимости провоза легковых и грузовых автомобилей, автобусов и прочее.

Радует уже то, что наше государства обратило внимание на эту проблему. Верховная Рада Украины приняла закон об уголовной ответственности за самовольный захват земли. Пока я лично не увидел особого эффекта от этого закона, и, к сожалению, приходится констатировать, что самозахваты у нас продолжаются, но будем надеяться на то, что, когда в стране у нас наступит политическая стабильность, тогда депутаты вернутся к своей работе и, наверно, уже руководствуясь упомянутым законом, пойдут немножко дальше, и мы увидим более кардинальные меры в этом направлении, чем те, которые были приняты до этого. Что же касается межэтнических конфликтов, то конфликтами их назвать нельзя, просто определенная этническая группа заявляет о своем присутствии на Крымском полуострове, но мы уже настолько всех к этому приучили, что, на мой взгляд, если говорить о туристах, то никто из них на это не обращает внимания.

Эта проблема, действительно, одна из тех, которую, казалось бы, решить просто, но с другой стороны она, собственно, не так быстро решается. Дело в том, что во всех городах, во всех населенных пунктах решениями сессий местных советов созданы коммунальные предприятия или же эти права делегированы в соответствии с какими-то договорами частным предпринимателям. Однако в этой связи нарушения следующие – не всегда плата, оговоренная в договоре, соответствует взимаемой плате, которая становится выше. Есть и такие варианты, когда плата, скажем, пять гривен за все время стоянки, но в результате оказывается, что это – пять гривен в час. И никаких документов у них невозможно потребовать, в результате потом начинаются выяснения отношений, и опять же, учитывая то, что отсутствует у нас любовь к туристам, уважение к ним, все переходит на повышенные тона и все это вызывает негативную реакцию.

Одним словом, проблема существует, и вроде бы ее попытались урегулировать, но наверно пока еще не хватает методов контроля за теми людьми, которым эти полномочия (взимание платы) делегируются.

Если честно, вопрос мне не совсем понятен.

Основные документы, которые нужны для ввоза детей до 14 лет, это, если они едут с двумя родителями, свидетельство о рождении с вкладышем, указывающим гражданство. А если они едут без родителей, скажем, с каким-то третьим родственником, бабушкой или тетей, то должна быть нотариально заверенная копия доверенности от отца и матери. Если только с матерью, то копия доверенности от отца.

(Фруктов в Крыму в этом году не меньше, чем обычно – примечание Ленты.ру)

Все эти средства, которые используются для предоставления услуг, скажем скутера, гидроциклы, планеры, - они, на мой взгляд, серьезного технического контроля не проходят. Поэтому я бы рекомендовал пользоваться указанными услугами только на тех пляжах, которые принадлежат здравницам или же гостиницам. Потому что если предприниматель оказывает услуги на таком пляже и получил на это разрешение, то с ним, соответственно, оформлены все договорные отношения, техническое средство проверено на неисправности. Хотя, если отвечать прямо на вопрос, то какой-то специальной технической инспекции для проверки упомянутых средств не существует.

Цены же в частном секторе поднялись в зависимости от категорий объектов. Допустим, сейчас есть такие частные гостиницы, которым и гостиница "Ялта" не всегда составит конкуренцию. Поэтому в таких учреждениях цены в этом сезоне, как, собственно, и во всех учреждениях Крыма, поднялись в среднем на 15 процентов. Что касается частного сектора, который, скажем так, не претерпел каких-то значительных изменений в плане реконструкции, то цены по сравнению с прошлым годом остались прежними.

Для кота необходим ветеринарный сертификат и справка о наличии прививок против бешенства. А для собак дополнительно нужен сертификат из кинологического клуба.

Честно говоря, не видел этого строительства. Но здесь можно сказать, что проблема заключается в отсутствии генеральных планов застройки и это проблема не только Гурзуфа, а в целом Крыма. Отсутствие генеральных планов застройки, где было бы указано, что здесь должен строиться многоэтажный дом, а здесь вообще ничего не должно строиться, здесь – гостиница, а здесь – аквапарк. Такого нету даже в некоторых больших городах, точнее, они есть, но еще со времен СССР. Поэтому они не учитывают сегодняшней специфики создания курорта, его строительства, инфраструктуры на этом курорте. Так что на сегодняшний день в Крыму нет ни одного генерального плана застройки курортной территории. Если бы даже они были, эти планы, то мы прекрасно понимаем, что гораздо сложнее было бы решать вопрос с землей на Южном берегу. Поэтому все это искусственно и оттягивается. Мы это все прекрасно понимаем и на протяжении, наверно, не менее пяти лет мы настаиваем, что эти планы должны быть, поскольку в противном случае курорт будет развиваться абсолютно бессистемно и в конце концов придет в тупик. И я думаю, что вопрос о строительстве указанного дома в Гурзуфе, естественно, решался без учета каких-то природных условий, без учета, действительно, необходимости строительства там гостиницы или же туристической инфраструктуры.

Генеральный план застройки находится в компетенции местных органов исполнительной власти и, если это поселковый совет, то он должен заказать, допустим, этот план у архитекторов, которые должны работать вместе с гидрологами, экологами, геологами. Они изучают местность и решают, где что можно строить, а где нельзя. И в конечном счете они, с учетом, естественно, пожеланий местных жителей, выдают генплан застройки председателю городского совета или председателю поселкового совета, и тот должен его утвердить на заседании этого совета. И нарушение этого плана влечет за собой административную, а в некоторых случаях и уголовную ответственность. И как только этот генплан будет утвержден, никто не сможет в стометровой зоне от моря построить то, что ему нравится, а только то, что позволяется генпланом.

Ну то, что частный сектор не платит налоги – это не совсем так. Все они имеют патенты, платят определенные суммы, которые, конечно же, не являются основной частью пополнения местных бюджетов. Это, действительно, не так много, как хотелось бы местным властям. Но нужно понимать, что частный сектор у нас делится сегодня на тех бабушек и дедушек, которые традиционно сдают свои квартиры, которые, судя по всему, имел в виду человек, который задал этот вопрос, и частный сектор, который сегодня уже представляет из себя солидные частные гостиницы, построенные на основе частных домовладений. То есть человек берет участок земли, получает отвод, строит частный дом, но в этом доме он устраивает 20-30 номеров, пищеблок, он оснащает номера всем необходимым, то есть тут же облагораживается территория. Таким образом частный дом превращается в гостиницу. Мы сейчас выступаем за то, чтобы упорядочить деятельность вот этих гостиниц, потому что бабушки и дедушки как сдавали, так и будут сдавать и ничего нового у них происходить не будет. А частные гостиницы - там уже порядок цен совершенно другой, и платят они такие же практически налоги, как бабушки и дедушки. Что составляет в среднем 200 гривен в месяц. Хотя на самом деле зарабатывается там в тысячу раз больше. Поэтому задача наша не в том, чтобы уничтожить частный сектор бабушек и дедушек, а в том, чтобы упорядочить деятельность вот именно этого частного сектора с целью увеличения поступления налогов в разные уровни бюджета.

Не нужно приобретать никакой полис или страховку, просто турист должен быть застрахован при приобретении тура у себя в России. Любая фирма, которая продает этот тур, должна предоставить клиенту медицинский полис. У ряда российских предприятий есть договора с украинскими страховыми компаниями, и, когда у человека в Крыму возник страховой случай, он может здесь получить медицинские услуги бесплатно. Но только в том случае, если у российской компании, отправившей этого туриста в тур, есть договор с украинской страховой компанией, что тоже желательно проверить при приобретении путевки. В случае, если этого договора нет, то особой проблемы не возникает, просто люди должны заплатить деньги здесь в больнице сами за себя. При этом получить справки, квитанции о количестве потраченных средств, чтобы после возвращения в Россию обратиться туда, где был куплен тур, и, если договор заключен как положено, турфирма возмещает им расходы.

Если же турист поехал дикарем, то у него масса возможностей приобрести полис в любой из крымских страховых компаний, потому что медицинское страхование и страхование от несчастных случаев у наших компаний – это один из ведущих видов страхования.

По неконтролируемой застройке можно говорить не просто о том, что мы знаем об этой проблеме и так далее. Совет министров Крыма прилагает максимум усилий, чтобы на местах были разработаны те генеральные планы, о которых я уже говорил. После того как рассядутся на своих местах депутаты Верховной Рады, мы будем вносить изменения в законодательство о местном самоуправлении. Это будет непросто, но на самом деле нынешнее законодательство полностью развязало руки местным князькам, и практически нет никаких механизмов влияния на то, что происходит на местах. Дальше так продолжаться не может, поэтому мы все равно добьемся того, чтобы эти генеральные планы были приняты и ряд других механизмов был подключен, чтобы застройка была системной и чтобы мы смотрели на будущее курорта, а не заводили его в тупик.

Что касается мусора, то я думаю, что да, сегодня такая проблема есть, и те полигоны, которые у нас имеются сегодня, уже не в состоянии принимать такой объем мусора. Поэтому вопрос стоит не об открытии новых полигонов, а о строительстве предприятий, перерабатывающих твердые отходы. Для этого мы планируем привлечь сюда инвестиционные средства, и в этом направлении идет работа. Однако большая проблема в том, что сезон вот у нас как бы идет, но каким-то образом менять законодательную базу или принимать оперативные решения не всегда получается, потому что у нас, извините, в сентябре месяце выборы и сейчас просто некому этими вопросами заниматься. Что на самом деле не совсем правильно. Но в ближайшее время все это будет сделано, и по твердым бытовым отходам мы сделаем проекты, задействуем другие возможности финансирования создания мусороперерабатывающего предприятия. Это, собственно, три основных проблемы Крыма – берегоукрепление, генеральные планы застройки и твердые бытовые отходы. Это проблемы, которые тянут курорты назад и не дают им возможность поступательно двигаться вперед.

Думаю, что указанные территории все-таки не являются платными. По Ласточкиному гнезду не могу сейчас комментировать, но вопрос по нему года два назад уже возникал. Тогда эту проблему удалось решить, там через санаторий "Жемчужина" плата за проход не взималась. Если сейчас она опять начала взиматься, то этим придется заняться обязательно. А что касается Утеса, то, наверное, там взимали плату не за проход к дворцу, а были другие причины. Предполагалось, что все эти средства пойдут на реконструкцию дворца. Что имеется в виду в данном конкретном вопросе, я не могу сказать.

Дороже, потому что в Турции владельцы отелей могут себе позволить устанавливать такую стоимость. Ведь изначально Анталия и все другие известные курорты в Турции развивались совершенно по другому принципу. То есть там были созданы совершенно иные условия для развития курортов. Это и совершенно мизерная стоимость земельных участков - в некоторых случаях земля под строительство отелей выделялась даже бесплатно. В течение минимум пяти лет это было и льготное налогообложение по всем видам налогов, которые должны платить гостиничные комплексы. И таким образом, это позволило инвесторам, которые вкладывали деньги в гостиницы, сегодня устанавливать конкурентоспособные цены. Крымские же курорты развивались совершенно по другому механизму, совершенно другие экономические принципы здесь присутствовали. Не только в Крыму увеличиваются цены, но и на российских курортах они увеличиваются, потому что там аналогичная ситуация и начинали они, эти курорты, с одного и того же. Здесь причина лежит не в том, что мы не хотим делать эту цену ниже, мы просто не можем ее делать ниже, потому что в противном случае это будут убыточные предприятия. А отсюда и все моменты социальной напряженности - от невыплаты заработных плат и так далее и тому подобное.

Я не говорю, что это нерешаемый вопрос, его можно было бы решить, если бы пересмотрели налоговое законодательство в санаторно-курортном комплексе. И если бы мы освободили эти комплексы хотя бы зимой, когда они не работают (у нас же сезонный курорт), хотя бы от уплат за землю, других видом налогов. Хотя бы на те зимние месяцы, когда они не работают. Но мы же почему-то этого не делаем, хотим, чтобы налоги платились у нас круглый год, а здравница работает четыре-пять месяцев. И мы хотим, чтобы при этом были цены у нас такие, как в Турции.

Вопрос о снарядах - скорее, к министерству обороны Украины. Новые музеи в самом ближайшем будущем открывать не планируется. На данный момент в Крыму уже функционируют такие археологические музеи, как Кара-добе в Саках, Херсонес Таврический в Севастополе, Судакская крепость, Керченский исторический музей, Краеведческие музеи в Евпатории, Феодосии и Саках, Республиканский музей в Симферополе и археологический музей Калос-Лимен в Черноморском.

Я бы не сказал, что сейчас у нас мало маршрутов. У нас регулярно ходят экскурсионные катера, предположим, от Алушты до Ласточкиного гнезда – это не маленький маршрут. Буквально в мае этого года, при непосредственном участии нашего министерства, был открыт рейс Ялта – Синоп. Шесть часов на комете, и вы в Турции. Точно также и турецкие туристы получили возможность побывать в Крыму. В Турции визы не нужны – ты платишь десять долларов в течение трех месяцев, пока там находишься, а с нашей стороны мы сумели организовать консульскую службу прямо в Ялтинском морском порту, которое выдает визовые разрешения для тех, кто прибыл из Турции. Это, может быть и незначительно, но увеличило поток туристов в летний сезон.

Конечно, было бы неплохо, если бы у нас ходили катера по направлениям Алушта-Судак или Алушта-Судак-Феодосия, но тут несколько причин. Опять же необходимость реконструкции причалов, которые в большинстве своем сегодня не соответствуют требованиям безопасности. И вторая проблема – это собственники судов, которыми чаще всего владеет Ялтинский морской порт. Именно он определяет, с учетом экономической целесообразности, географию этих маршрутов. К сожалению, получается так.

Понятное дело, что опасные зоны находятся в горно-лесной зоне, но наиболее опасный период энцефалитного клеща уже прошел, потому что это период с конца мая до двадцатых чисел июня. А если есть желание защитить себя заранее, то когда мы вот, например, ездили в Египет, нас предупреждали, что нам необходимо сделать какие-то прививки. И мы не делали из этого трагедии – мы делали прививки и ездили туда на отдых. Думаю, что у нас аналогичная ситуация и человек может сделать прививки от энцефалита по месту жительства. Единственное, что действие такой прививки начинается через два месяца после того, как ее сделали. Поэтому если собираетесь ехать в Крым и вас беспокоит эта проблема, то пожалуйста, сделать прививку – не вопрос.

И для гидроцикла, и для лодки с мотором, которая может быть разной в зависимости от объема двигателя, документы нужны. Если это не весельная лодка, а моторная лодка, то это уже связано с особым приграничным режимом Крыма. При въезде на территорию Украины гидроцикл нужно задекларировать, оформив временный ввоз под обязательство о вывозе. Процедура эта бесплатная.

Что касается автомобиля, то если у вас имеется доверенность от физического лица, то въезд разрешен, если от юридического, то при этом должны быть путевой лист и командировочное удостоверение.

Если маршруты проходят по заповеднику, то сами экскурсанты должны быть поставлены в известность об этом экскурсоводом или организатором экскурсии. Потому что правила поведения в заповеднике отличаются от правил поведения в горно-лесной зоне. Если говорить о том, что лесник или кто-то из представителей лесоохотничьих хозяйств встретил туристов на маршруте, то в случае, если у экскурсовода, который ведет их, есть все необходимые документы, а это – паспорт маршрута, экологическая карта, то никто, никакой лесник не имеет права их штрафовать. Если эти документы отсутствуют, то такой прецедент может возникнуть, но лесник должен предъявить свои документы, у него должен быть жетон. То есть не любой человек, который встретился в лесу. Многое зависит и от степени грамотности экскурсовода. Но в данном случае могли быть не в порядке документы, на основании которых туристы находились в заповеднике.

Имеет право. Это же элементарно – если человек предъявил документы и представители МВД выяснили, что документы не в порядке, если, скажем, появились предположения о ношении оружия, то почему не имеют? Меня и в Российской Федерации, если я не бреюсь два дня, обыскивают каждые двести метров. Но я почему-то этому не удивляюсь, я понимаю, что вызываю какие-то подозрения.

На сегодняшний день на железнодорожном вокзале в Симферополе и в аэропорту работают альтернативные предприятия, предоставляя услуги по перевозке пассажиров. И об этой возможности пассажиры могут узнать и по громкоговорящей связи, и по лайтбоксам, которые расположены прямо на выходе с терминалов. Другое дело, что такие вопросы возникают потому, что те таксисты, которые выхватывают пассажиров, сначала говорят одно, потом в процессе движения возрастает стоимость, еще какие-то проблемы, и в результате получается вот такой конфликт. Но никто же не заставлял этого туриста садится к этому таксисту и, если он пройдет сто-двести метров, то купит ту же услугу у предприятия, которое не тащит его за руки и за ноги в машину и работает более профессионально и менее нахально. Тогда все будет у пассажира хорошо, но когда он только выходит с терминала, то, конечно, ему хочется побыстрее уже сесть и уехать, однако надо быть более избирательным в выборе услуг. Хотя проблема эта есть, но там тоже только крайними мерами можно ее решить.

Решением местного горсовета территория Ай-Петри была передана предприятию "Шарм", которое, в свою очередь, без наличия опять же какого-то плана застройки, проектно-сметных документаций, сдала эти участки земли в большинстве своем лицам татарской национальности. Сегодня они оказывают услуги питания, по прокату различных вьючных животных и еще целый спектр таких услуг, которые зачастую вызывают большое сомнение в своем качестве. Одномоментно решить эту проблему не получается уже несколько лет, уже пытались и по-хорошему разговаривать, пытались договариваться о выделении других территорий для того, чтобы перечисленные услуги предоставлять. Но сами понимаете, что это на самом деле один из самых посещаемых объектов горно-лесной зоны Крыма и доступность его очень велика, потому что это и канатная дорога и автомобильная дорога с двух сторон – из Бахчисарая и из Ялты. И вертолетные там уже есть площадки. То есть перекрыть туда все эти дороги было бы нецивилизованно. Поэтому мы решили пойти по другому пути и, я думаю, что опять-таки после того, как у нас пройдут выборы (30 сентября), это работа будет продолжена. А смысл заключается в том, что эта территория будет признана общегосударственным заповедником и тогда здесь наступают свои правила по охране этих территорий и уголовная ответственность со всеми вытекающими последствиями.

У нас в министерстве есть телефон доверия: (+380652) 544-668. Если что-то происходит на таможне или вокзале, то можно обращаться. Квалифицированную информацию по различным конфликтным ситуациям можно получить и на самом железнодорожном вокзале в Симферополе. Когда мы откроем информационный пункт, о котором я уже говорил, на Чонгарском направлении, туда тоже можно будет обращаться.

Товары, действительно, можно ввозить на сумму не более 200 евро и весом не более 50 килограммов. Но что касается залога, то я считаю, что это полная ерунда и комментировать ее сложно.

Не собирается, потому что государственной авиакомпании "Крым" не существует. Там даже транспорта своего нет. Но сегодня достаточно рейсов осуществляют российские компании – "Аэрофлот", "Сибирь", "Пулково", и если говорить о Москве и России, то рейсов хватает.

Ни одного восстания или какого-то этнического конфликта не было у нас уже достаточно давно, с момента, наверное, первых лет, когда лица татарской национальности выходили на площади в день своей депортации, 18 мая. Каких-то других моментов, связанных с их политическими митингами, не было. Были моменты, когда начиналось выяснение отношений с властью, связанное с противоправными захватами земельных участков. Было. Но я не знаю ни одного такого случая, чтобы это продолжалось в течение сезона в курортном регионе. И не знаю никаких этнических беспорядков, когда бы от этого кто-либо из отдыхающих серьезно пострадал, поскольку в курортных регионах летом этого не происходит по одной простой причине – те же татары живут с этого курорта.

Для граждан РФ и Белоруссии разницы в правилах страхования нет.

На сегодняшний день курортный сбор взимается в размере одна гривна семьдесят копеек, причем только с тех, кто отдыхает неорганизованно, то есть тех, кто отдыхает "дикарями". Но в жизни он практически не взимается, потому что делать это некому, да и сама указанная сумма оговорена еще в постановлении от 1993 года. Мы пытаемся сейчас внести изменения в Налоговый кодекс, чтобы сбор взимался со всех – и организованных и неорганизованных отдыхающих. И эти средства будут отправляться на спецсчета местных органов исполнительной власти тех мест, где человек отдыхает. Делается это, чтобы было понятно, на что эти средства будут использоваться, а не так, как сейчас, когда они находятся на общих счетах исполкомов, а те куда хотят их туда и направляют. Зачастую они используются неэффективно и не на те мероприятия, на которые их нужно было бы использовать. И сумма этого сбора будет составлять три процента от размера минимальной заработной платы, что равняется приблизительно 10 гривнам. И в этом страшного ничего нет, потому что такой сбор взимался еще при Николае II и все к этому нормально относились. Другое дело, что в то время использование этих средств было под контролем. На них облагораживались парки, облагораживались прибрежные территории, создавались различные тропинки, тропа Боткина та же самая в Ливадийском дворце.

Вашего сына не пустят со свидетельством о рождении, если на момент пересечения границы ему будет 14 лет. А скорее всего, его даже не выпустят пограничники из России, а в Крым-то, по большому счету, могли бы и пустить.

Один литр водки, два литра вина, пять литров пива.

Можно, если вы сами совершеннолетний и у вас есть доверенность на брата от обоих родителей.

Декларация заполняется по желанию туриста. Он может заполнять ее, а может идти через "зеленый коридор" и не заполнять ее. Но если таможенник визуально определит, что сумма ввозимых товаров, денежных средств, продуктов или чего-то еще превышает ту сумму, которую декларировать не нужно, то имеет право пустить этого человека через "красный коридор", где уже потребуется декларирование.

Что касается второго вопроса, то лучше указать адрес родственников, потому что для этого нужно только знать их точный адрес, а если вы захотите указать адрес пансионата, то для этого вам потребуется путевка в этот пансионат.

Штамп ставится в миграционную карту. По поводу ребенка – нужно и свидетельство и штамп о гражданстве.

Если они не относятся к типу сильнодействующих, то ограничений на них нет. Лучше вам обратиться в Государственную таможенную службу Украины. Телефоны их пресс-службы (044) 489-0226, 247-2847, 247-2686.

Скажем так, феодосийские власти начали в свое время с благих намерений. Местный исполком пошел по пути создания местной, курортной милиции, которая бы имела возможность наладить общественный порядок в городе. Наверное, это было необходимо. Другое дело, кто как этим занимается, и наш украинский менталитет. Если мы кого-то наделяем какими-то полномочиями, то должны в первую очередь думать о том, как мы сможем этих людей контролировать. Если в Феодосии вопрос контроля был бы решен, то там бы, наверное, эта общественная милиция была бы нужна, а так я допускаю, что существуют перегибы в этом плане и деятельность этой милиции нужно как-то регламентировать.

Лагерь "Артек" относится к Управлению делами (секретариату) президента Украины, поэтому в Крыму, наверное, с трудом найдется одно - два предприятия, которое продают путевки в этот лагерь. В основном все, что связано с "Артеком", идет через Киев.

В среднем, если это 14 дней, то до ста долларов в день. Если речь идет о российском отдыхающем с уровнем достатка выше среднего. Белорусы, например, тратят меньше.

По поводу налогов не хотел бы конкретизировать, но в среднем от курортной отрасли поступает порядка 40-45 процентов всех налогов всех уровней бюджетов в Крыму.

Изначально было, что автомобиль может находиться на территории Украины два месяца, но потом в ответ на решение российской стороны о возможности пребывания украинских граждан в РФ в течение девяноста дней аналогичное решение для российских граждан приняла и Украина. А для автотранспорта срок пребывания в два месяца остался прежним.

В прошлом году у нас взимался сбор за транспортное средство, но теперь мы от этой практики отказались. Я думаю, что было бы гораздо эффективнее, гораздо правильнее, если бы мы нашли механизм взимания курортного сбора, как я уже говорил, порядка где-то 10 гривен, нашли бы механизм, как бы мы могли правильно и полноценно его взимать, и нашли бы механизм его правильного использования в дальнейшем. И тогда нам не нужен будет никакой сбор с автотранспортных средств, никакой сбор, который мы раньше взимали за экологию, проверяя СО. А курортный сбор должен быть.

Я не могу ответить на этот вопрос, но в Керчи на рынке бычки продаются.

Крымское управление МВД Украины является членом координационного совета по подготовке курортного сезона. Поэтому и МВД и МЧС обо всех тех проблемах и слабых местах, которые у нас существуют, прекрасно знают и в силу своей компетенции с этим работают.

Я думаю, что пока Тарханкуту не будет предоставлен статус заповедника государственного значения, все эти местные решения не позволят решить проблемы этой территории и мало что изменят. Как только ему будет присвоен статус государственного заповедника, то сразу начинается финансирование, начинается оценка территорий, проведение каких-то работ. Потому что тогда уже украинские НИИ получают деньги от государства и проводят те или иные работы, а пока решение принимаются на местном уровне, я думаю, там ничего интересного в этом плане не будет.

Ну может быть, это и несколько сдерживает поток туристов в Крым, хотя лично я не вижу в этом ничего драматического. Но если бы я жил в России и не знал реальной ситуации, наверное, я бы подумал лишний раз, ехать сюда или нет, но поскольку я живу в Крыму, то вижу, что на самом деле ситуация не выходит за пределы разумного, поэтому я отношусь к этому, не драматизируя вопроса.

Что касается флота, то если спрашивают мое личное мнение, я не вижу ничего плохого в том, что на территории Крыма находится база ВМФ военного флота Российской Федерации. Я думаю, что это не Министерство курортов и туризма должно определять, должен тут флот находится или нет, но если бы эту базу открыли в качестве туристического объекта, то она бы имела большой спрос.

Если говорить о санаториях, то стоимость организованного отдыха в Евпатории будет от 20 до 30 долларов в сутки. Сюда входит и трехразовое питание. Если говорить о Ялте, то это будет 35-40 долларов. Если говорить о частном секторе, то, как я уже говорил, все зависит от его качества – можно найти и за пять долларов в сутки, а можно и на уровне гостиничного номера.

Нет, мы не претендуем на эти санатории, потому что в соответствии с договором 1993 года между Россией и Украиной существует разделение и существует, скажем так, порядок подтверждения собственности иностранных государств, которая находится на территории Украины и на территории России. То есть для того, чтобы Россия могла пользоваться, могла подтвердить право собственности, она должна предоставить ряд документов, после чего Фондом имущества Украины эта собственность подтверждается и российская сторона получает право быть собственником, что в большинстве случаев и происходит. То есть те крымские объекты, на которые Россия подтвердила свою собственность, они в общем-то эффективно функционируют, развиваются, и никаких вопросов не возникает. Строятся новые гостиницы, например "Планета" в Евпатории. А те объекты, на которые Россия не подтвердила собственность, ну они могут находиться в процессе подтверждения, все равно они работают, и никто им не мешает.

Они и сейчас в общем-то должны налагаться, эти санкции. У нас сейчас есть и экологическая инспекция, есть и природоохранная прокуратура, у нас есть, в конце концов, и милиция. Другое дело, что это одна из непопулярных мер, поэтому приходится часто на это просто закрывать глаза, вывозить этот мусор. А с учетом того, что у нас сегодня полигоны перегружены, не всегда удается делать это вовремя и, к сожалению, в этом году мы не смогли решить проблему вывоза и переработки мусора на сто процентов.

Ну, я бы посоветовал отправиться в такие гостиничные комплексы, как "Сосновая роща", "Тысяча и одна ночь", "Пальмира-Палас", гостиница "Ореанда", гостиница "Бристоль" в Ялте, гостинца "Санкт-Петербург" в Евпатории. То есть сегодня объектов, в которых предоставляются услуги высокого уровня, в Крыму достаточно много, и найти их не проблема. Если вы приедете в Крым, то они у всех на слуху, эти объекты, и вы сможете там разместиться, конечно, при наличии мест.

А что касается региона, то, на мой взгляд, наиболее перспективным регионом для инвесторов как из России, так и из других государств является побережье от Алушты до Судака. Это - Солнечногорское, Морское, Рыбачье.

По этим городам, надо признать, сборы существуют. Но за счет этих сборов оборудуются эти пещеры, оборудуются подходы к ним. Ведь никто же из туристов не видит, как выглядит, например, тропа ко входу в пещеру в марте, после того как на нее свалится куча камней с гор, куча бурелома. Для расчистки этих троп, для маркировки маршрутов, для оборудования ступенек и поручней в самой пещере эти деньги необходимы. К сожалению, подобные объекты не финансируются в этой части из госбюджета, из бюджета республики, поэтому вот именно эти средства, на мой взгляд, процентов на 90 находят то применение, которое и должны находить.

В Балаклаве появились несколько новых гостиниц, например гостиница "Дакар". Очень достойная гостиница. Есть еще гостиница "Дельта". С каждым годом в Балаклаве появляется все больше экскурсионных возможностей как в самой бухте, так в ремонтных доках для подводных лодок. Организуется выход в открытое море с рыбалкой. В Балаклаве продолжаются раскопки у крепостных стен, открываются новые фрагменты развалин, что будет интересно для, скажем, студентов-археологов. Поэтому я считаю, что Балаклава – один из самых перспективных регионов в Крыму как по своей живописности, так и по своим возможностям.

Все перечисленные вещи подпадают под ограничение о ввозе товаров. (Где говорится, что при стоимости товаров до 200 евро и весом до 50 килограммов они не подлежат налогообложению. Все, что не является личными вещами и превышает эти значения, облагается ввозной пошлиной, ставка которой выражается в либо в процентом отношении к их стоимости, либо в эквиваленте к евро. Цифровые видеокамеры, фотоаппараты, ноутбуки, электронные записные книжки попадают под категорию личных вещей и никаким налогом не облагаются – примечание Ленты.ру) Если у вас возникли какие-то вопросы или проблемы, звоните в таможенную службу или в Государственную пограничную службу Украины по телефонам 044 271 8788, 044 271 88 37.

Если речь идет о заболевании дыхательных путей, то это Южный берег Крыма, Алушта, например, санаторий "Ветеран", санаторий "Карасан" в Алуште, санаторий "Утес", военные санатории Министерства обороны Украины, которые находятся в Ялте, Гурзуфе, Партените. И совсем не обязательно приезжать летом, указанные болезни гораздо лучше лечатся, если приехать в сентябре или в мае.