Европейский авиастроительный концерн Airbus планирует встраивать в панели освещения над пассажирскими сиденьями самолетов скрытые камеры, сообщает NewScientist.com.
Рольф Гёдеке (Rolf Godecke), эксперт Airbus по безопасности салонов, сообщил, что в планах компании - инсталляция небольшой камеры между плафонами светильников. Каждое такой устройство будет окружать кольцо инфракрасной подсветки, которая позволит передавать картинку даже при отключенном освещении. Черно-белое изображение будет передаваться на экраны наблюдения.
Камеры будут стоять не на всех плафонах, но где они имеются, а где нет - пассажиры знать не будут.
Еще один вариант системы наблюдения, разработанный Airbus, предусматривает установку инфракрасных камер перед входом в кабину экипажа. По новым правилам, дверь пилотской кабины специально усиливается, дабы предотвратить проникновение туда террористов. Однако во время полета периодически возникает необходимость в доступе туда стюардесс. Также пилоты иногда выходят в туалет. Для того, чтобы экипаж мог знать, кто находится за дверью, над ней встраиваются три широкоугольных видеокамеры, изображение с которых поступает на жидкокристаллический дисплей внутри кабины. Меньшее количество камер оставляет перед кабиной "мертвые зоны".
Помимо антитеррористической функции нововведения должны выполнить роль успокаивающего фактора для пассажиров, которых пугает возможность захвата самолета. Последние исследования показывают, что до событий 11 сентября действия террористов ни разу не выступали в качесте основного страха у людей, боящихся авиаперелетов. Теперь же как минимум треть клиентов, обращающихся в специальные структуры, отучающие пассажиров от "авиафобии", волнует именно такая вероятность. По мнению Airbus, сотрудничающей в этом проекте с американской аэрокосмической компанией Goodrich, наилучшей стратегией борьбы с подобными опасениями будет тот факт, что все находящиеся в салоне самолета люди так или иначе находятся под видеонаблюдением.