Подводный аппарат АС-28, терпящий бедствие у берегов Камчатки, требовал ремонта. Как сообщила РИА "Новости" официальный представитель завода-изготовителя "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, в связи с этим в ноябре батискаф должны были отбуксировать на предприятие.
Она не уточнила, какая именно часть батискафа была неисправна. По ее словам, военные знали о запланированном ремонте.
В то же время в штабе Тихоокеанского флота (ТОФ) подчеркнули, что техническое состояние батискафа соответствует норме. Отметим, что аппарат был построен на заводе "Красное Сормово" в 1989 году.
Между тем помощник главкома ВМФ РФ Игорь Дыгало сообщил, что спасательные работы в акватории бухты Березовая, где терпит бедствие батискаф, будут вестись круглосуточно. "Это позволяют сделать погодные условия. В районе проведения работ волнение моря составляет два-три балла, скорость метра 7-12 метров в секунду, температура воздуха плюс 14-16 градусов, температуры воды - плюс 9-11 градусов", - отметил Дыгало. По его словам, на борту подводного аппарата плюсовая температура.
Ранее стало известно, что руководство ВМФ России обратилось к тихоокеанскому флоту США за помощью в спасательной операции по спасению экипажа батискафа. В настоящий момент командующий ТОФ адмирал Виктор Федоров проводит телефонные переговоры с американскими адмиралами. Кроме того помощь в операции согласилась оказать Япония, которая направила в район происшествия четыре спасательных судна.
Между тем, по данным "Интерфакса", Игорь Дыгало опроверг появившуюся информацию о том, что военные отказались от помощи сил МЧС России. По его словам, ВМФ готов принять помощь российских спасателей, однако, "к сожалению, у Дальневосточного регионального центра МЧС недостаточно технических средств, которые требуются для участия в спасении батискафа". При этом Дыгало добавил, что "в том или ином виде" МЧС будет оказывать помощь.
Подводный аппарат типа "Приз" находится на глубине 190 метров с семью моряками на борту. По словам главы ТОФ, запасов воздуха в батискафе хватит на 48 часов. Как удалось выяснить с помощью специальной подводной камеры, аппарат не может подняться на поверхность из-за рыболовной сети, намотавшейся на его винт.
В настоящее время в районе происшествия находится около 10 кораблей ТОФ, один из которых производит траление, пытаясь зацепить трос сети. К батискафу планируется направить аналогичный аппарат, экипаж которого также попытается ликвидировать причины аварии.