Два пилота и пассажир лайнера испанской авиакомпании Air Comet, 1 июня летевшего из Лимы в Лиссабон, видели яркую белую вспышку в районе, где в тот же день пропал аэробус A330-200. Как сообщает AFP, об этом в четверг пишет газета El Mundo.
Источник свечения двигался вертикально вниз, после чего распался. В этот момент самолет Air Comet находился в точке с координатами 7 градусов северной широты и 49 градусов западной долготы, а самолет Air France должен был быть на экваторе в 30 градусах западной долготы.
Свидетели письменно уведомили об этом авиакомпанию Air France, Airbus и испанское Управление гражданской авиации.
Французская газета Le Monde, ссылаясь на неназванный источник, близкий к расследованию причин катастрофы, сообщает, что аэробус мог потерпеть крушение из-за того, что летел не на той скорости, которая могла бы помочь ему преодолеть неблагоприятные погодные условия. Производитель самолетов эту информацию комментировать отказался.
По данным издания, компания Airbus подготовила для авиакомпаний, осуществляющих рейсы A330-200, новые рекомендации относительно того, как следует управлять самолетом в плохую погоду. В частности, пилотам советуют не снижать слишком резко скорость после попадания в воздушную яму.
На борту самолета, следовавшего из Рио-де-Жанейро в Париж, находились 228 человек. 2 и 3 июня посреди Атлантики были обнаружены обломки аэробуса и пятна разлившегося топлива. В районе поисков находится корабль ВМС Бразилии. Версию о теракте на борту A330-200 следователи не рассматривают; также известно, что перед вылетом самолет был исправен.
Перед тем, как пропасть с экранов радаров, аэробус в автоматическом режиме отправил сообщения об отказе практически всех бортовых систем. Ранее поступали сообщения о том, что самолет, скорее всего, развалился на части еще в воздухе.
"Черные ящики" пока обнаружить не удалось. Следователь, занимающийся определением причин катастрофы, заявил, что, скорее всего, их могут не найти никогда из-за большой глубины океана и сложного рельефа дна.