Программное обеспечение истребителей пятого поколения F-35A Lightning II и F-22 Raptor могло быть взломано во время обновления. Об этом сообщает Nikkei.
Японское издание отмечает, что такую версию рассматривают американские специалисты.
Одной из основных причин аварии японского F-35A Lightning II по-прежнему называются неполадки с кислородной станцией OBOGS во время резкого набора истребителем высоты, которые провоцируют возникновение гипоксии у пилота.
Японский истребитель пятого поколения F-35A Lightning II пропал с радаров 9 апреля в 13:30 по московскому времени, находясь в водах Тихого океана в 135 километрах восточнее военной базы Мисава (префектура Аомори). В воздухе самолет пребывал 28 минут.
Управлявший истребителем пилот имел 3,2 тысячи часов налета, из которых на F-35A Lightning II приходилось всего 60 часов. Утонувшая машина оказалась первым F-35A Lightning II, собранным в Японии на заводе корпорации Mitsubishi Heavy Industries. Истребитель был представлен 5 июля 2017 года, а первый полет совершил 12 июля того же года.