Всякий аукцион — это не столько коммерческое предприятие, сколько увлекательный процесс торга, своего рода игра для тех, кто может позволить себе выложить десятки и сотни тысяч в твердой валюте за понравившуюся вещь. Не все лоты, конечно, удается продать — что тоже представляет собой лотерею. На традиционных летних торгах Coys Of Kensington во дворце Бленхейм, родовом поместье герцогов Мальборо, которые пройдут 15 июля, интрига обещает быть весьма закрученной — ведь среди лотов и уникальный Rolls-Royce 1922 года (эстимейт — по запросу), и не особо редкий, но принадлежавший принцессе Диане кабриолет Audi, оцененный не сказать чтобы очень дорого. Оценочная стоимость указана в фунтах стерлингов (1 фунт — 77,8 рубля по курсу на 14 июля 2017 года).
Jaguar Mk VII Special by William Turball Slack, 1954
Фото: Coys
Трудно поверить, но когда-то этот родстер был четырехдверным седаном. Машина первоначально принадлежала эксцентричному фермеру, возившему в ней живность; в 1954 году ее выкупил некто Уильям Слэк, за несколько лет создавший на шасси Mk VII эту диковину с алюминиевым кузовом. Оценка — 15-25 тысяч фунтов стерлингов.
Mercedes-Benz 190SL Roadster, 1960
Фото: Coys
Элегантный родстер, сменивший в линейке фирмы революционное купе 300SL Gullwing. Оценка — 65-85 тысяч фунтов стерлингов.
Audi Cabriolet, 1994
Фото: Coys
Автомобиль был подарен принцессе Диане одним из британских дилеров Audi в 1994 году. Находится в отличном состоянии, номерные знаки — оригинальные. Оценка — 35-40 тысяч фунтов стерлингов.
Austin-Healey 100M BN2, 1956
Фото: Coys
Серийный британский спорткар, переделанный одним из предыдущих владельцев под спецификации гонки «24 часа Ле-Мана». В соревнованиях, впрочем, он не участвовал, но снимался в документальной телепрограмме The Car's the Star. Оценка — 65-80 тысяч фунтов стерлингов.
Rolls Royce Silver Ghost, 1922
Фото: Coys
Тщательно отреставрированный экземпляр в кузове турер. Оценка — только по запросу.
Ferrari 330 GT 2+2, 1966
Фото: Coys
Любовно сохраненный классический гран-турер из Маранелло предлагается со стартовой ценой 180-200 тысяч фунтов стерлингов.
Bentley 4¼ Litre MR Overdrive, 1938
Фото: Coys
Элегантный седан в кузове ателье Mulliner. Характерная особенность — прозрачная крыша из оргстекла над передними сиденьями. В свое время такая версия была одной из самых дорогих в модельном ряду марки из-за высокой стоимости материала крыши. Оценка в наши дни — 90-110 тысяч фунтов стерлингов.
Bugatti Type 37, 1926
Фото: Coys
Классический спорткар 1920-х, один из трех принадлежавших знаменитому гонщику и обладателю нескольких рекордов скорости на суше и на воде Малькольму Кэмпбеллу. Оценка — 400-600 тысяч фунтов стерлингов.
Bentley S2 Continental, 1962
Фото: Coys
Знаковая модель фирмы в кузове кабриолет (или Drophead Coupe, как его и по сей день предпочитают называть в Крю, где находится завод). Оценка — 190-230 тысяч фунтов стерлингов.
Lotus Elan S3, 1967
Фото: Coys
Тщательно отреставрированный экземпляр культового спортивного автомобиля в традиционной окраске British racing green. Оценка — 28-35 тысяч фунтов стерлингов.
Austin A90 Atlantic, 1950
Фото: Coys
Не самая вроде бы элегантная машина, обладающая при этом необъяснимым английским шармом в очертаниях кузова. Представленный экземпляр принадлежал предпоследнему королю Египта Фаруку. Оценка — 32-42 тысячи фунтов стерлингов.
Fiat Multipla 600, 1956
Фото: Coys
Обаятельный минивэн (хотя в 1950-е такой термин еще и не существовал) на базе знаменитой 600-й модели Fiat (упоминаемой даже в песне Тото Кутуньо L'Italiano как один из непременных атрибутов настоящего итальянца). Оценка — 30-35 тысяч фунтов стерлингов.