В подмосковном Жуковском заканчивается 13-й Международный авиакосмический салон. Уже ставший привычным МАКС может оказаться последним для Жуковского: салон хотят перенести в Кубинку. Окончательное решение, впрочем, пока не принято.
Салон проходит в условиях международных санкций и не может похвалиться таким объемом сделок, как Фарнборо и Ле-Бурже, однако его демонстрационная часть по-прежнему на высоте. Среди звезд салона — истребители пятого поколения Т-50, впервые публично продемонстрировавшие элементы воздушного боя, сверхманевренный Су-35 и восстановленный ветеран Великой Отечественной — штурмовик Ил-2.
МиГ-35
Фото: Глеб Щелкунов / «Коммерсантъ»
МАКС-2017 стал официальной премьерой для истребителя МиГ-35, выставленного на салоне уже в серийном облике.
«Сухие»
Фото: Глеб Щелкунов / «Коммерсантъ»
Значительную часть статической экспозиции составляли истребители Сухого. На фото — Су-30 («красный 30») и Су-35 («красный 57»).
Су-34
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Отличившийся в Сирии бомбардировщик Су-34 неизменно привлекал большое внимание. На фото — хвостовая часть Су-34. В выступающей назад балке находится тормозной парашют и вспомогательная силовая установка.
Открывающий небо
Фото: Евгений Одиноков / РИА Новости
Носовая часть самолета-разведчика Ан-30Б, предназначенного в том числе для полетов в рамках договора «Открытое небо».
Рыцари Эмиратов
Фото: Евгений Одиноков / РИА Новости
Среди иностранных гостей — пилотажная группа Al Fursan («Рыцари») на итальянских учебно-боевых самолетах MB-339.
Al Fursan и цветные дымы
Фото: Глеб Щелкунов / «Коммерсантъ»
Активное использование цветных дымов в горизонтальном полете и при сложном маневрировании — визитная карточка арабской пилотажной группы.
«Великолепная семерка»
Фото: Евгений Одиноков / РИА Новости
Al Fursan исполняют мертвую петлю в строю семи самолетов.
У входа
Фото: Глеб Щелкунов / «Коммерсантъ»
Традиционная расстановка машин ЛИИ в начале статической экспозиции. Видны летающие лаборатории на базе Ту-154М, МиГ-29 и два Ил-76. На переднем плане — носовая часть нового SSJ-100, недавно переданного свежесозданной авиакомпании «Азимут».
Бе-200ЧС
Фото: Глеб Щелкунов / «Коммерсантъ»
Демонстрация противопожарных возможностей российского самолета-амфибии.
На взлет
Фото: Максим Блинов / РИА Новости
SSJ-100 в ходе выставки демонстрировал отличные пилотажные возможности. Борт 97003 — второй опытный экземпляр самолета, участвующий в МАКСах с 2009 года.
Пятое поколение
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Российские многофункциональные истребители пятого поколения Т-50 на МАКС-2017. Во влажном воздухе хорошо виден срыв потока.
«Летающая парта»
Фото: Евгений Одиноков / РИА Новости
Перспективный «учебник», призванный дополнить Як-130 в составе ВВС России. Более легкий и дешевый самолет СР-10 отличается заметно меньшей стоимостью летного часа.
Ветеран
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Для многих немецких солдат во время войны это зрелище было последним. На фото — атакующий Ил-2.
VRT300
Фото: Евгений Биятов / РИА Новости
Прототип арктического беспилотного аппарата разработки «Вертолетов России».
Мультикоптер
Фото: Ростех
Разнообразные БПЛА вертолетной схемы становятся все популярнее. На фото — одна из разработок Ростеха.
Back in the USSR
Фото: Максим Блинов / РИА Новости
Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 неизменно притягивает взгляды посетителей, а по его салону можно пройтись и даже заглянуть в кабину пилотов.
Моторная надежда
Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Двухконтурный турбореактивный двигатель ПД-14 на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 в Жуковском.
Небо, самолет, девушки
Фото: Илья Питалев / РИА Новости
Стюардессы «Аэрофлота» знакомятся с истребителем МиГ-29.